自転車を分解・夜行バスで輪行

ちょっとしたコツ、目からウロコ！プロ・ベテランはいろいろ知ってます。

「そんなの簡単～」ってタカを括ってないで（ネットやYouTubeなんかで判った気にならずに。聞くは一時の…）。

あと、余計なお世話ですが、自転車は以外と汚いもの。メインテナンスの第一歩は清掃から。
ホイールを外す練習ついでにホイールやブレーキ周りの普段は手の入らない部分をキレイに。

旅先で輪行バッグからの出し入れの際に手や衣類を汚さない為なのはもちろん、バッグ自体の汚れも軽減。
これを機会に簡単なメンテも覚えましょ。何よりキレイなバイクは気持ちイイ。

しかし、作業は油やサビ、カーボンスラッジなどでドロドロ必至。経験を要する作業も多く、素人が手を出すと悪戦苦闘は間違いありません。
そして何より「走行の安全」から絶対に慎むべき。

自身の怪我程度ならまだしも、大事故や他人を傷つける可能性すらあります。苦労してママチャリを持っていく位なら、レンタサイクルの方がずっとお手軽です。

ママチャリ、シティサイクル以外で、輪行がダメな自転車で代表的なのは「前カゴ付」、前後にキャリアの付けた「ランドナー（キャンピング）」。他に変わったものでは二人乗りの「タンデム」、仰向け乗車の「リカンベント」。26インチ以上の折りたたみ自転車。これらは絶対に規定サイズに収まりません。

ホイールの脱着だけならモンキー、プライヤー、ドライバー、場合によってはヘキサゴンレンチが必要な程度。基本的な工具の使い方と締め付けトルクを理解できる方なら「出来そう」感はあります。
しかし、「バラす」「メンテする」が前提のスポーツバイクと違って一般車は「ノーメンテ」「耐久重視」設計。ネジ類はとても多く、締め切らない調整ネジも多数。分解・組付け・各種調整がとても難しいプロの領域です。